農家客棧成搖錢樹 民宿經濟激活鄉村旅游新密碼

　　這個雙休日，像山縣花牆村的農家客棧分外紅火。由台中住宿於村子毗鄰蟹鉗港，擁有豐富的漁業灘塗資源，吸引了眾多游客前來游玩。游客住在農家客棧裡，不僅可以觀海潮、納海風、游海景，還可進行蟹蝦捕撈、游玩采蟶等漁家休閑體驗活動。

　　“發展農家客棧是旅游富民的好路子。”花牆村相關朱愛芳介紹說，村裡從去年開始開發鄉村旅游資源，目前已建成農家客棧13家，和3家旅行社達成了長期合作的意向。

　　“接到顧客的預訂電話後，一般由村裡視住房情況進行統一分配。”朱愛芳說，剛剛過去的“五一”小長假裡，首日就有50人預訂，其中還包括不少上海客人。

　　民宿是“住”的經濟

　　民宿經濟，是鄉村旅游的一大方向。民宿，就是指游客寄宿在當地居民家裡，同吃同住感受當地人的生活狀態。

　　就旅游經濟本身而言，留住過夜客，可以大幅促進游客消費，傳播本地旅游品牌。對於發展鄉村旅游來說，農家客棧是農家樂經營的“升級版”，發展農家客棧就是發展民宿經濟。

　　“民宿”作為一種旅游業態早逢甲住宿已存在，目前台灣的民宿特色最為突出。台灣民宿種類繁多，入住價格從幾千元到幾十元不等。體驗別具當地風情的民宿生活，已經成為台灣自由行旅游的一大亮點。

標准化管理 樹烏鎮民宿品牌

　　“西紅柿炒蛋每份12元，西紅柿2個，蛋2逢甲住宿個；香干肉絲每份18元，香干4兩，肉絲四兩……”

　　民宿是吸引游客留在古鎮，感受古鎮的重要旅游品牌。在每家民宿的醒目位置，都貼著這樣一份同樣的菜單。

　　“同一份菜的價格是一樣的，這讓人吃得很放心，不用擔心被宰。”東北游客陳女士特意“考察”了好幾家民宿的報價，這讓她此前對價格問題的擔心已不復存在。

　　可讓她怎麼也沒有想到台中住宿的是，這份菜單不僅統一了價格，還統一了食材，甚至統一了食材的份量。

　　在餐飲業，明碼標價是市場規範的第一步。而在烏鎮，餐飲業的市場已經晉級至“第三階段”，在統一市場報價的基礎上，還統一了每盤菜的“含金量”。

　　“標准細化並不意味著抹殺個性。”烏鎮國際旅游區建設管理委員會副主任陸亞琴告訴，雖然用什麼食材、用多少食材都已經成為“規定動作”，但是放不放辣椒，用不用白醋等配料、佐料的選擇上，每家民宿都有充分的自主權，“一句話，在‘內容’相同的情況下，就看誰家做的好吃了。”

　　吃完幾樣小菜，口味有些挑剔的陳女士露出了笑容：“很久沒有吃過這麼好吃的香干肉絲了。房東很用心，菜做得很精致，看來這份菜單的學問可真大。”

　　陳女士說，在烏鎮，“好吃不好吃”決定了游客的選擇。房東的服務態度都“沒得挑”，“因為態度是決定好吃與否的關鍵‘佐料’”。

　　除了規定菜品之外，每家民宿也可以有自己的“私房菜”，但是同樣也要明碼標價，明確食材的份量。

防火漆塗層在遇火時當即構成均勻細密的海綿狀脹大隔熱層

　　防火漆塗層在遇火時當即構成均勻細密的海綿狀脹大隔熱層，防火漆能有效地阻隔火苗漫延，一起因其配方中可富含活性碳阻燃劑，對火災中焚燒所發生之煙毒氣體具有相當的減隆功用。施工於基材外表，遇火時塗層敏捷發泡脹大，構成海綿狀防火隔熱層，在必定時間內維護基材，到達防火作用。

　　該商品一起具有傑出的裝飾性。可調制各種色彩。適用於無塵室、發電廠、機場、博物館、工廠、大型購物中心、電影院、室內游泳池等重無塵、外型漂亮的鋼骨結構梁，樓板等外層批覆及配電室彙流排，風管外層防火漆的批覆。是一種超薄塗型，枯燥快，重塗時間短，選用新的技能道路研制而成之新式防火塗料。

　　防火漆主要用於高檔木質裝飾資料和建築物或構築物的鋼結構外表的防火維護。其商品應契合國標GB12441-1998《飾面型防火塗料通用技能條件》和GB14907-2002《鋼結構防火塗料通用技能條件》的請求。目前國內常用的防火漆均為脹大型，首要用於木質裝飾資料的外表。

　　當塗有防火漆的物體外表遇火時，防火漆能在短時間內敏捷發泡脹大，推遲焚燒狀況的開展。 防火漆理化功能全項合格， 防火功能一級 。該商品適用於各種木材、塑材、電纜、通風管道外壁，還可用於角鋼、工字鋼、槽鋼、球型網架、輕鋼龍骨、線纜橋架等金屬外表作防火處理，是近幾年開展起來並趨於老練的一類飾面型防火塗料。

鋼結構防火漆的防火性能優良，在通常的自然環境下也枯燥固化

　　鋼結構防火漆的防火性能優良，在通防火漆常的自然環境下也枯燥固化，可用噴塗、抹塗、輥塗、刮塗或刷塗等辦法中的任何一種或多種辦法方便地施工，並能在通常的自然環境下枯燥固化。

　　防火塗料應呈堿性或呈偏堿性。復層塗料應彼此配套。底層塗料應能同通常的防鏽漆合作運用。塗層實干後不該有刺激性氣味。焚燒時通常不發生濃煙和有害人體健康的氣體。是施塗於修建及構築物的鋼結構外表，能構成耐火隔熱保護層以進步鋼結構耐火極限的塗料。

　　鋼結構防火漆按其塗層厚度及性能特色可分為以下兩類：B類，薄塗型鋼結構防火塗料―塗層厚度通常為2~7mm，有必定裝飾效果，高溫時脹大增厚耐火隔熱，耐火極限可達0。5~1。5h。又稱為鋼結構脹大防火塗料。H類，厚度型鋼結構防火塗料―塗層厚度通常為8~50mm，粒狀外表，密度較小，熱導率低，耐火極限可達0。5~防火漆3。0h。又稱為鋼結構防火隔熱塗料。

耐高溫隔熱保溫塗料成為節能型社會突破口

　　隔熱保溫材料是能夠有效阻止熱量交換的材料成居家隔熱紙為隔熱保溫材料。隔熱保溫材料類型不同，導熱系數不同。隔熱保溫材料的物質構成不同，其物理熱性能也就不同，以及隔熱保溫材料隔熱機理存有區別，其導熱性能或導熱系數也就各有差異。工業用保溫隔熱保溫材料的導熱系數往往更低一些，具體指標要求與行業領域和具體應用工況密切相關。經濟的快速發展，節能快車發展要求，隔熱保溫材料提出更高的性能，隔熱保溫塗料研發生產單位，對隔熱保溫材料的性能提升，做出很大貢獻。

　　為應隔熱紙對能源形勢的嚴峻挑戰，提高高溫隔熱保溫塗料整體性能，對工業窯爐節能降耗是發展的必然趨勢。工業窯爐節能與窯襯耐火材料的技術進步、窯爐技術設計和施工密切相關。窯襯耐火材料在工業窯爐中的節能作用是通過多種窯襯耐火材料與隔熱保溫材料組合，采用耐火絕熱一體化輕質耐火材料作為窯體結構材料，使窯體減少散熱損失和蓄熱損失達到節能目的。窯襯耐火材料與隔熱保溫材料組合有多種途徑，從傳熱角度出發，計算分析采用幾種不同熱導率窯襯耐火材料結構組合，對其進行包括熱流密度和外表面溫度的變化等傳熱分析，為優化工業爐窯襯耐火材料，根據不同的窯爐使用分析，耐火高溫隔熱保溫塗料節能為最優。

　　隨著人類生活、工業的不斷發展，科技技術不斷進步的條件下，對隔熱保溫材料的隔熱性能要求也不斷提高，隔熱保溫材料的性質也不斷完善改進。特別是人類對於空間環境中的隔熱保溫材料性能要求會更高，像人造地球衛星是在高溫、低溫交變的環境中運動，須使用高反射性能的多層隔熱保溫材料，一般是由幾十層薄膜組成。隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機的隔熱問題，同時也標志著隔熱保溫材料發展的更高水平。耐高溫隔熱保溫塗料，采用全新的電磁屏蔽隔熱和阻止熱傳導隔熱先進技術，選用更加精細化工中極品材料。軍用高科技隔熱保溫材料轉為民用，耐高溫隔熱保溫塗料能有效抑制各種傳導熱和輻射熱，隔熱保溫抑制效率可達90%以上，可抑制高溫物體和低溫物體的熱輻射和熱量的傳導散失，此款耐高溫隔熱保溫塗料在1100℃的物體表面塗上8mm厚，物體表面的溫度就能從1100℃就能降低到100℃以內。如此高效薄層的耐高溫隔熱塗料，已大量應用到航天、軍工、冶金、電力、石化、交通等重要領域，其優異的性能在隔熱保溫材料以無法取代，對於塗刷材料的技術改進起到決定性的作用，節能性、穩定性、科技性前所未有，對於整個社會的發展而言，是真正的劃時代的隔熱保溫材料，助企業的節能經濟邁上新的台階。

　　能源、材料與環境已成為全社會矚目的三大課題，我國處於轉型社會經濟關鍵時刻，對節能與環保提出的要求越來越高，高性能的環台中隔熱紙保型節能塗料耐高溫隔熱保溫塗料將成為解決能源問題的突破口，節能保溫塗料因經濟、使用方便、環保和節能效果好等優點越來越受到人們的青睞，將有望促進塗料市場和節能保溫材料應用領域的拓展。高效、薄層、隔熱外護一體化的保溫塗料是未來的發展趨勢。因此耐高溫隔熱保溫塗料具有重要的汽車隔熱紙實用價值。

如何解決玻璃隔熱塗料施工難施工差的難題

　　一直以來玻璃隔熱塗料施工就是一大難題，台中汽車隔熱紙由於基面過於光滑且多為豎立，一般的方法很難達到預想的效果，而且面臨多次失敗，施工就成為工人們的一種考驗，施工師傅必須具備多次施工的經驗和手臂平衡性、超強的耐力等。

　　玻璃隔熱塗料施工方法主要有噴塗、淋塗、抹塗三種，隨著施工面積、施工環境和施工人員的熟練度等不同情況就會產生不同的問題，如何解決這些問題呢?佛山瑞佩姆智能塗料的科研人員經過多次施工試驗與總結，對於如何解決玻璃隔熱塗料施工時出現的問題進行詳細的解析和合理的處理方法，希望對消費者在玻璃基面施工時有所幫助。

　　1、噴塗：又叫水霧噴塗法，采用小型噴壺進行施工，這類方法針對中小面積的玻璃進行隔熱紙施工。

　　優點：速度快、塗膜均勻；

　　缺點：有水台中隔熱紙印，影響玻璃的透明度；

　　解決方法：增加噴壺的壓力，使噴出的液體盡量霧化，噴出的水霧體積越小水印點就越小，可最大化減少水印的產生；

　　2、淋塗：噴壺和小型淋塗機都可施工，主要用於大型玻璃幕牆，大面積豎立玻璃面。

　　優點：速度快、塗膜均勻、透明度高；

　　缺點：施工難度大，易出現流桂現像；

　　解決方法：改變調整噴口的水流量，施工人員必須具備多次施工的經驗，具備超強的耐力確保手臂的平衡性，以期一次成功；

　　3、抹塗：采用海綿、抹布直接塗抹玻璃表面，適用單組塊的小型玻璃面。

　　優點：施工簡單，不需要任何技術消費者可自己施工；

　　缺點：有劃痕，影響透明效果；

　　解決方法：海綿不要津液太多，塗抹時力度不要太大，橫豎交叉塗抹盡量減少塗層表面的劃痕。

汽車隔熱紙

多腔體隔熱型材門窗不等於節能門窗

　　門窗一直以來作為“建築物的眼睛“可謂是占據著極大的大樓隔熱紙地位，不論是從外表的美觀度還是隔熱、采光、節能、隔音、環保等等各種方面來說，都有著許多的學問。而隨著技術的發展和經濟水平的提高，建築能耗在社會總能耗中所占比例是越來越大，尤其今年兩會之後大力推行的節能環保措施，降低建築能耗更是其重要環節，門窗更則首當其衝面臨著更新改革，節能門窗也應運而生逐漸替代普通的鋁合金門窗登上市場舞台。

　　我們都知道，普通的門窗隔熱性十分差，如今正值炎炎夏日，你是否將空調溫度調到很低很低才感覺到室內比較涼爽?其實並不是空調的質量問題，很大部分原因在於太陽輻射的熱量通過玻璃窗進入室內來消耗我們空調制冷所負荷的工作就達到20%~30%，所以單隔熱這一個性能也是節能門窗所普遍必備具有的標准。

　　現在許多企業都在老鋁隔熱紙合金窗基礎上改進推出了多腔體隔熱型材，通俗點來說呢，就是通過從中間加了一層隔熱的材料，不讓外部的熱量傳遞到裡面來。不僅能達到保溫隔熱性能，還兼備了防水、防結霜等等各路功效，很大程度上提升了門窗的隔熱性能降低了建築能耗。然而僅僅這樣是否就是真正意義上的節能門窗呢?

　　據了解，單是在型材上提升隔熱性能那是遠遠不夠的，玻璃也是十分大面積的一塊導熱體，如果沒有高科技的台中隔熱紙玻璃來作為配合那麼談真正的節能門窗或是多麼顯著的隔熱效果也僅僅是杯水車薪，這時Low-E玻璃的推廣普及就顯得十分重要。

　　首先還是來科普一下，Low-E玻璃可不像它名字那麼的low，百科上指出這是相對熱反射玻璃的一種節能玻璃，在玻璃表面鍍上多層金屬或其他化合物組成的膜系產品。如果你看懂了這句話，很明汽車隔熱紙顯這種低輻射玻璃關鍵的就是玻璃上那一層神秘而特殊的膜，它只不到我們頭發絲百分之一的厚度，不僅能在夏天將80%以上的遠紅外熱輻射反射回去，還可以控制陽光，在冬季對室內暖氣進行反射回室內保證不向外散失。從設計方面的角度來講，許多人也關心美觀度，比起傳統的玻璃來說，它的顏色更加豐富多樣，除了基本的藍、綠、灰三種外，還能根據不同元素的反應做出不同工藝的比如金、銀色等。而且十分值得一提的是，在走訪市場時發現瑞明門窗所生產的優木系列節能門窗不僅采用的是隔熱型材，而且這種符合歐洲門窗標准的材料上至100°高溫，下至-50°低溫都不成問題，適用範圍簡直從熱帶可以橫跨到南極洲！

　　其實除了玻璃及隔熱型材使用外，門窗裡也還同樣蘊含著許多需要注意的問題，例如隔熱型材的組角使用來防止滲水問題，無檻門門框保證安全性和密封性，等壓腔、等溫線等多種設計結構，在優木這個系列上都能無處不在的感受到產品結構設計和用材上之嚴密來達到極致的用戶體驗。

　　隨著社會經濟水平的發展提高與國家對節能環保的重視，節能門窗的普及已是勢在必行，然而哪些才是真正意義上的節能門窗，消費者在選購時還需多加注意，提前了解多重資料信息。

泡沫塑料作為保溫隔熱材料在我國發展迅速

　　泡沫塑料作為保溫隔熱材料在國外已有幾汽車隔熱紙十年的應用歷史，在我國近幾年也發展很快。用作保溫板、冷庫板的裝飾裝修板材，最主要的性能要求就是要具有良好的保溫隔熱能力。傳統用作牆面及屋頂等部位的保溫材料，均使用加氣混凝土塊、珍珠岩、蛭石混凝土、玻璃棉、礦渣棉等，但由於這些材料的密度較大，易吸水，且吸水後隔熱效果明顯下降，無淪隔熱紙從性能和施工要求上都不夠理想。

　　一些泡沫塑料(如pvc、PS、PU等)是優良的保溫隔熱材料，特別是制成各種厚度的泡沫板、泡沫夾芯板等，更有利於在建築上使用。它不僅可減輕建築物自重，而且便於施工，節約能源，被廣泛用作冷庫、屋面、牆體、地面、管道和車船等的保溫隔熱材料。

　　泡沫塑料作為牆體保溫隔熱層時，其使用形式有兩種。一種是在內牆面用泡沫板貼合，然後在泡沫板上抹灰粉刷、貼膜、貼紙或塗刷塗料等進行裝飾。這種內保溫復合技術台中隔熱紙，在保溫要求高的建築上用得較多。另一種是作成保溫夾芯板，用金屬板(鋼板、鋁板、塗塑鋼板等)或非金屬板(石膏板、玻璃鋼板、塑料板、纖維板大樓隔熱紙、石棉板台中汽車隔熱紙等)作面層，用泡沫塑料作芯層制成夾芯板，到建築現場拼裝。此類夾芯板也常用作簡易建築和臨時性建築的牆體材料，也有用泡沫板填充在混凝土板之間，達到保溫的目的。

　　降低建築物自重，提高裝配化和預制化程度，是現代建築技術的發展趨勢之一。復合夾芯板這種輕板框架結構就是適應這一趨勢的新型結構體系。它重量輕，並能滿足作為牆體所要求的建築功能，是理想的框架結構建築的牆體牆面材料。

　　夾芯板的基本結構是由面層板和芯材構成居家隔熱紙的。面層板賦予夾芯板強度、防水、圍護和裝飾功能，像彩色鋼板、Gm板、鋁板以及石棉水泥板、石膏板等都可以作為面層板。芯材賦予夾芯板隔熱隔聲性，並提高強度。芯材多為泡沫聚苯乙烯(EPS)、硬質聚氨酯(PU)泡沫塑料、硬質泡沫塑料等。作為夾芯板芯材的都是硬質閉孔的泡沫塑料。泡沫塑料夾芯板的寬度一般為lm，長度為600-12000mm，厚度為40-200mm。

高溫保溫隔熱塗料克服傳統隔熱保溫難題

　　國家對於高溫工況使用環保型節能新台中隔熱紙材料的呼聲越來越高，傳統的隔熱保溫材料不耐火，耐火材料不保溫成為制約保溫材料行業長遠發展的一大短板。如今以同時兼具環保、節能、耐火、導熱系數低隔熱保溫為代表的耐高溫隔熱新材料的出現有效地解決了以往的技術壁壘，耐高溫隔熱隔熱紙保溫塗料解決了鋼鐵、有色、輕工、冶煉、電力、建材等領域的工業窯爐、回轉窯、爐窯、模具、尾氣管道、煙囪煙道、蒸汽鍋爐、余熱回收系統、交通工具、航天等上隔熱保溫無法克服難題。

　　耐高汽車隔熱紙溫隔熱保溫塗料在航天飛行器黑匣子隔熱材料、電磁感應加熱器極限空間絕熱、高溫烘烤回轉窯隔熱保溫、高溫爐窯的耐熱隔熱保溫、高溫模具隔熱保溫、煙囪煙道的隔熱保溫、電廠脫銷催化劑隔熱保溫體等異性復雜環境下的絕熱隔熱保溫，耐高溫隔熱保溫塗料在這種苛刻環境保溫絕熱隔熱保溫升級提升，提高上述設備結構性能提高，保證了設備安全運行。

　　根據航天飛行器傳熱機理，依據材料技術、化工技術、信息技術、生物工程技術、能源技術、納米技術、環保技術、空間技術、計算機技術、海洋工程技術、工程與工藝、物流等現代高新技術及其產業整體配套支持，經歷多少年的研究開發，成功研發出耐高溫隔熱保溫塗大樓隔熱紙料。此類型耐高溫隔熱保溫塗料采用納米空心陶瓷微珠具有高效的隔熱保溫材料精加工而成，塗料具有低導熱系數，高效隔熱，耐溫高，防火阻燃、絕緣耐壓、隔音環保新型劃時代台中汽車隔熱紙的隔熱保溫材料。

　　采用全新的研發生產技術，第二代耐熱絕熱耐高溫隔熱保溫塗料，采用全新的電磁屏蔽隔熱和阻止熱傳導隔熱先進技術，選用更加精細化工中極品材料。軍用高科技隔熱保溫材料轉為民用，耐高溫隔熱保溫塗料能有效抑制各種傳導熱和熱輻射熱，耐熱絕熱隔熱保溫抑制效率可達90%以上，可抑制高溫物體和低溫物體的居家隔熱紙熱輻射和熱量的傳導散失，此款耐高溫隔熱保溫塗料在1100℃的物體表面塗上8mm厚，物體表面的溫度就能從1100℃就能降低到100℃以內。如此高效薄層的耐高溫隔熱塗料，已大量應用到航天、軍工、冶金、電力、石化、交通等重要領域，其優異的性能在隔熱保溫材料以無法取代，對於塗刷材料的技術改進起到決定性的作用，節能性、穩定性、科技性前所未有，對於整個社會的發展而言，是真正的劃時代的耐熱絕熱隔熱保溫材料，助企業的節能。

高溫保溫隔熱塗料隔熱保溫節能分析應用

隔熱保溫材料能夠有效阻止熱量交換的材料成為隔隔熱紙熱材料。隔熱保溫材料類型不同，導熱系數不同。隔熱保溫材料的物質構成不同，其物理熱性能也就不同，以及隔熱保溫材料隔熱機理存有區別，其導熱性能或導熱系數也就各有差異。工業用保溫隔熱材料的導熱系數往往更低一些，具體指標要求與行業領域和具體應用工況密切相關，的高溫隔熱保溫塗料引導工台中隔熱紙業隔熱保溫材料的走勢隨著經濟的發展，航空航天、汽車、軍工、石油石化、冶金冶煉、電力醫藥、建築等系統技術不斷革新，設備工作溫度的不斷提高，高溫設備的隔熱保溫據稱為工業的重中之重。

汽車隔熱紙 工業上的煙囪煙道、高溫蒸汽管道、模具、熱交換器、高溫爐、高溫脫硫設備、石油石化裂解裝備、發動機部件、排氣管、建築、高溫窯爐、高溫工具和高溫設備的隔熱保溫材料越來越要求嚴格。隔熱保溫塗料不僅需要在更高的使用溫度以及更為苛刻的腐蝕環境下隔熱保溫，材大樓隔熱紙料同時還要具有薄層、抗震動、抗疲勞、抗溫度驟變以及耐衝刷等性能，傳統的隔熱保溫材料已很難滿足使用要求，隨著工業技術的不斷發展，耐高溫保溫隔熱塗料應運而生。

用科技作為先鋒，用實際效果作為後盾，碩士以上學歷和高級工程師以上職稱的專業技術人員占到62%。並在2003年投資建立技術科研中心，配有先進實驗設備和檢測設備。耐高溫保溫隔熱塗料技術位於世界前列，采用特有的高溫溶液，耐溫可以達到1800℃，塗料是一種高性能熱阻隔復合型陶瓷隔熱保溫材料，軍用高科技絕熱塗層轉為民用的一種多功能隔熱保溫塗料，采用國際上最新技術一體化隔熱保溫塗料成套生產設備，提高了隔熱保溫塗料的內在品質和各技術指標穩定性，大大提高工業設備節能率、降低能耗效果顯著，在某些設備上使用，可以提高工業生產工藝狀況，整體提台中汽車隔熱紙升工業居家隔熱紙設備的質量，性能指標優異。